公司官方微博声讨CEO，这样的事恐怕少见吧。

10月30日晚间，曾经的物流独角兽企业云鸟科技官方微博发布了一条消息，将坊间传闻的公司“跑路”消息间接证实。@云鸟科技 的官微发文，矛头直接对准了CEO韩毅，直言“大家都快去告韩毅”。这位员工称已经几个月没发工资了，而韩毅却一句没钱就要破产结算，“苦了司机和同事们的日日夜夜”。

在这条声讨博文下，不少员工加入到声讨大军。他们来自全国各地，有北京的、重庆的、襄阳、徐州、郑州等。

拖欠员工薪水

参与融资项目资金难以收回

据红星资本局报道，10月31日，记者采访到了负责云鸟科技官方微博的王里（化名），她也是发布这条“特殊”微博的当事人。

王里告诉红星资本局，自己是云鸟科技北京总部市场部门的员工，已经被公司拖欠了两个月工资。“之所以借用公司账号发布微博，是因为走投无路了”王里说到。

“10月30日，云鸟科技CEO韩毅突然通过电话会议通知高管们，公司一分钱工资不会发，即将对公司进行破产清算，所以想发微博告诉大家，希望大家赶紧维权。”王里对红星资本局说到。

随后，王里给红星资本局展示了一张云鸟科技CEO与高管们的群聊截图。图中名为“韩毅”的人说到：“各位，本群作为业务架构解散，开始改为清算架构”，随后便退出了群聊，另一位高管云鸟科技的财务VP彭云中，也随之退出群聊。

“但是直到韩毅宣布破产清算的前一天，公司的业务群还在正常汇报工作”，从王里的口中，可以了解到，云鸟科技宣布破产清算十分突然，部分高管和员工都毫不知情。

据证券时报报道，云鸟科技江苏南京地区员工袁女士在接受记者采访时表示，她已经有3个月的薪资待遇被拖欠，包括7月份的提成，以及八九月份的底薪加提成。

不仅拖欠员工薪水，云鸟还存在拖欠司机费用的情况。据袁女士反映，云鸟科技以给司机介绍运单为由，让司机交4000元押金签3个月合同进入该平台。公司原本约定3个月后退押金，但最终未能实现。“公司出现过很多次司机跑了活结不到运费，导致每天都会有司机报警维权。这样的情况全国每天都在发生，后来给司机的解决方案就是分期退押金。”袁女士说。

另外，云鸟科技珠三角地区一名团队负责人告诉记者，不少员工参与公司的融资项目，目前投入的资金都难以收回，“有个员工投入了近20万元，想要拿回来太难了。”

曾估值70亿，

多家明星机构投资

云鸟科技CEO是韩毅，他曾是硅谷动力副总裁、无线娱乐公司魔龙的创始人、微播易创始人。

云鸟官网显示，公司成立于2014年11月，是一个致力于“同城供应链配送”的互联网平台。公司为B2B、O2O、连锁商业、分销商、品牌商、制造商、B2C、快递快运等客户提供区域及同城配送业务。云鸟科技已在北上广深等50个一线二线城市开展业务，已覆盖华北、华东、华南、华中、西南，服务多家供应链客户10000余家。至今，云鸟科技运力池已拥有超过100万名司机。

云鸟还曾经是独角兽企业。2019年10月，云鸟科技以70亿元位列《2019胡润全球独角兽榜》第264位 。

2019年11月15日，胡润研究院发布《世茂海峡·2019三季度胡润大中华区独角兽指数》，云鸟科技以70亿人民币估值上榜。

云鸟获得多轮融资，2015年1月，A轮融资1000万美元，由经纬中国、金沙江、盛大资本投资；2015年7月，B轮融资数千万美元，由红杉领投，A轮投资方跟投；2016年1月，C轮融资一亿美元，由华平投资集团领投，红杉、经纬中国、金沙江等原有投资方跟投。2017年2月，D轮融资一亿美元，继续由华平投资集团领投，经纬中国、金沙江等投资方跟投。

10月中旬，云鸟科技曾就“跑路”传闻辟谣。公司当时声明称，由于云鸟科技战略调整，公司对部分城市进行了业务优化，以整合资源更好地服务广大司机和核心城市客户。云鸟在业务调整城市均留有相应的业务人员，保证业务的正常开展。对于业务优化过程中涉及到的员工和司机，云鸟已与各城市代表进行协商，并给出了“优先给付”+“分期给付”方案。